Por que o transporte coletivo não pode ser privado, economicamente falando?

(porque hoje é quinta-feira, dia de potrechto)

. Porque é um bem essencial, é caracterizado por uma demanda inelástica. A demanda é inelástica quando a variação do preço é maior que a variação da quantidade demandada. Bens inelásticos não são governados pelas leis de mercado, isto é, o mercado não consegue atribuir o valor justo ao bem pois não pode abrir mão dele. É como o ar, se fosse cobrado. Por mais caro que fosse, pessoas deixariam até de comer para poder pagá-lo. As pessoas não podem deixar de usar o transporte coletivo pois não há outra opção mais barata. A outra opção, veículos próprios, não é substituta para os consumidores do transporte coletivo; o transporte coletivo é que se caracteriza como substituto para quem possui veículos próprios.
. Bens essenciais e com demanda inelástica não podem ser oferecidos pela iniciativa privada e muito menos em monopólio, já que há perda de bem-estar excludente do consumidor e do produtor. O produtor não pode operar em concorrência (nos moldes atuais, com terminais integrados etc, há monopólio natural, isto é, o custo médio é menor com apenas uma empresa), pois esta não pode concorrer por preço, os custos são muito altos de entrada e de saída. O consumidor não pode deixar de consumir, tem de aceitar qualquer preço se quiser continuar indo para a escola, para o trabalho, para as filas dos órgãos públicos e para as filas dos setores de RH.
. Bem Público é quando a iniciativa privada não tem incentivos para produzir por falta de lucros projetados. Como o transporte coletivo não poder ter nem concorrência nem não pode ter lucro sem detrimento do bem-estar do consumidor, deve ser encarado como gasto do governo, assim como saúde e educação. Por último, um transporte coletivo barato e de qualidade gera externalidades positivas ao diminuir os engarrafamentos, a falta de estacionamentos e a poluição, quando aqueles que podem deixar seu veículo em casa passam a preferir a utilização de ônibus para se locomover.
. No atual quadro, em vez de incentivar a diminuição do trânsito e da poluição, o transporte caro e demorado incentiva a compra e uso de veículos, entupindo as ruas, causando desconforto na população, piorando a qualidade de vida (barulho, poluição, aborrecimentos). A Prefeitura Municipal está, portanto, trabalhando contra os interesses de quem ela representa. Governo assim é descartável. Se não querem que o transporte seja público, então liberem de uma vez a concorrência e o uso de vans, kombis e micro-ônibus (com as mesmas condições de tributação e de preços de combustíveis destinadas às empresas de ônibus). Se o poder público não consegue, deixem que o mercado organize essa baderna.